Harvard Business School’da aldığım örgütsel gelişim dersi bir grup projesini içeriyordu. Proje, grubun tüm üyelerinin senaryoda “Kanada bataklıkları” olarak adlandırılan yerde varsayımsal bir uçak kazası geçirdiği bir senaryoya dayanıyordu.
Alıştırma, grubun her üyesinin mevcut kaynakların bir listesine bakmasını ve bunları hayatta kalma açısından önemlerine göre sıralamasını gerektiriyordu. Listede, uçağın iniş takımlarındaki lastikler, suyu arıtan haplar, kibritler, uçaktan çıkan yakıt ve yaklaşık 15 madde bulunuyordu.
Grubun her üyesi sıralamasını ekibiyle paylaşacak ve tek bir karar verecekti: Yerinizde durup yardım mı bekleyeceksiniz yoksa 50 millik “Kanada bataklıklarını” aşıp en yakın kasabaya varmaya mı çalışacaksınız? .
Önerilen makale: programatik nedir hakkında bilgi almak ve güncel sosyal medya haberlerine ulaşmak için ilgili sayfayı ziyaret edebilirsiniz.
Öğeleri sıralarken birbirimizden öğrendik. Suyu arındıracak hapları bir numaralı kaynağım olarak sıraladım. Ancak grubumun üyelerinden biri doktordu ve mahsur kaldığımız Kanada bölgesinde suyun neredeyse yeryüzünde bulunan tüm sulardan daha temiz olduğu konusunda ısrar etti. Hapları atmamı söyledi. Hepimiz, her bir öğeyi tartışma ve tüm grubun bilgisine dayalı olarak bunları yeniden sıralama alıştırmasından geçtik. Birlikteyken yalnız olduğumuzdan daha akıllıydık. (Yaklaşık 125 kişi arasında, hiç kimse bu maddelerde benden daha kötü bir ilk sıralamaya sahip değildi ve hiç kimse onları akranlarıyla birlikte yeniden sıraladıktan sonra daha büyük bir gelişme göstermedi).
Bu öğrenme sonucu tek başına yeterli olurdu, ancak yine de yerimizde kalıp kalmamamız veya 50 millik zorlu araziyi geçmeye çalışmamız konusundaki soruyu yanıtlamamız gerekiyordu. Gruptaki 10 kadar kişiden sadece birimiz 50 mili birlikte geçmemizi önerdi. O kişi bendim. Eylem için güçlü bir önyargım var.
Bu dersi aldığım sırada, hafta boyunca sürdüklerime ek olarak rutin olarak her Cumartesi 100 mil ve her Pazar 75 veya daha fazla mil bisiklet sürüyordum. Elli mil yürümek için uzun bir yol ve zorlu arazide daha da kötü olurdu. Bunun yapılabileceğine inandım ve uçak lastiklerinin ve uçak kazasından kurtardığımız ipin sudan güvenli bir şekilde geçmemizi sağlayacağını savundum. Ama akranlarım planıma karşı yüksek sesle tartıştılar. Tartışmayı kazandılar ama ben üç gün bekleyip en yakın kasabaya birlikte yürüyeceğimiz konusunda anlaştım.
Durumumuzu ve 50 mili geçmeye çalışsaydık muhtemelen kaybolup öleceğimiz doğru seçimlerin önerildiğini açıklamak için bir video kasette ortaya çıkan Kanada Kraliyet Atlı Polisi memuru. Kurtarılmayı bekleseydik bulunmamızın daha iyi ve daha olası olduğunu söyledi. Dürüst olmak gerekirse, beklemek konusunda pek iyi değilimdir. Sadece su ve birkaç enerji barı ile likra giymiş 100+ mil sürmek, kurtarıcıların çıkmasına izin verecek kadar duman çıkarmak için lastikleri tutuşturma fikrini sevmeme rağmen, bana deneyip yürümeye başlamam için güven verirdi. ekibimi bulun.
Charles Duhigg’in yeni kitabı Smarter, Faster, Better’ı okurken, “eylem eğilimi” ve “kontrol odağı”nın (bir seçeneğiniz olduğuna ve zorlu bir görevi tamamlayabileceğinize inanmak) temel olduğunu hatırladım. motivasyon.
Anlaşmaları kazandığımızda, sanki tüm irademizmiş gibi kazanmak için ne yaptığımızdan bahsediyoruz. Anlaşmaları kaybettiğimizde, kontrolümüz dışındaki bazı faktörlerin kaybımıza neden olduğunu, güçsüz olduğumuzu iddia ederiz. Kayıplarınıza neden olanın kontrolünüz dışındaki güçler olduğuna inanmanın sorunu güçsüzleştirmektir. Bu, kontrolünüz olmadığı, dünya üzerinizde hareket ederken pasif bir şekilde oturmanız gerektiği anlamına gelir.
Anlaşmaları kazanmanızı veya şansınızı büyük ölçüde artırmanızı sağlayacak adımları atma zamanı şimdi. Kaybetmenize neden olacağına inandığınız her ne olursa olsun engel olmadan başa çıkma zamanı, kaybetmeden öncedir. Kimse seni ve anlaşmanı kurtarmaya gelmiyor. Kendini kurtarmak zorunda kalacaksın.
Pazarlama 101 